Quand les mensonges s'invitent dans la campagne cantonale

... je rectifie !

Et je commence par cet énorme mensonge sur l'A 24.

C'est assez drôle de voir mon concurrent socialiste poser devant une maison bourgeoise des Weppes, dans les champs, à côté d'un énorme camembert alors même qu'il n'y a jamais mis les pieds. Mais c'est incontestablement là une posture politicienne pour mieux glaner quelques voix dans les Weppes. S'il en est là, laissons-le ! Mais là n'est pas l'objet de ma rectification. En effet, s'il déclare dans un tract: "être un opposant résolu au projet d’autoroute A24 dans les Weppes", il ajoute: " Le conseiller général sortant n’a jamais caché son soutien à l’A24. J’y suis pour ma part fermement opposé depuis le départ, avec Yves DURAND".

C'est donc ce que l'on va voir :

• Réunion du 5 juillet 2004 en mairie de Lomme. Yves Durand et les maires des Weppes.

Compte-rendu établi par le secrétariat de Yves Durand. " En conclusion de cette réunion, Yves Durand propose la commission d’un groupe de suivi d’élus des secteurs afin de rencontrer le directeur régional de l’équipement pour lui exposer la position de l’ensemble des maires de la 11^ème circonscription. S’agissant de la définition du fuseau du futur tracé, dont l’étude sera menée dans le courant du second semestre 2004, les élus demandent d’élargir la zone d’étude au département voisin du Pas de Calais avec un raccordement à la RN 58 belge au nord-ouest d’Armentières ".

• Nouvelle réunion en date du 22 octobre 2004. Même lieu, mêmes personnes.

Compte-rendu établi par le secrétariat d'Yves Durand: "Michel Delepaul est également favorable à l’ A 24 sous réserve d’une négociation préalable pour sa parfaite insertion dans l’environnement. C’est la raison pour laquelle il est pour anticiper la décision de l’Etat en proposant un faisceau de tracé ".

• Suite à cette réunion, un courrier d'Yves Durand, au nom des maires, est parti au Ministre de l'Equipement de l'époque, Gilles de Robien :

" Les élus se sont déclarés très favorables à cette liaison autoroutière au sein du territoire métropolitain, rappelant au passage que cette liaison peut remédier à des difficultés de circulation désormais quasi-constantes de plus en plus aiguës et dangereuses sur l’A 25, à l’entrée de Lille, sur la rocade nord-ouest de Lille déjà saturée, sur l’A 22 où la circulation est de plus en plus problématique et sur le réseau des principales infrastructures reliant les " pôles urbains " que constituent Armentières et la Bassée " d’une part. D’autre part, elle peut " offrir des perspectives de développement induit, liées à la liaison améliorée de Dunkerque à la Plate-forme Delta 3 de Dourges, liées à l’amélioration de la liaison sur le Versant Belge métropolitain, Lille et le Bassin minier, dont nous savons que la coopération de plus en plus active constituera un atout majeur de développement d’intérêt national ". Et Yves Durand de conclure à l’adresse du Ministre : " Ce contexte, vous l’avez compris, plaide pour l’adoption d’un tracé métropolitain que les élus attendent avec sérénité et engagement ".

Voilà, et comme disaient les anciens: c'est en rétablissant la vérité que le mensonge reculera ! Ce n'est donc pas moi qui ait demandé l'A 24 à Gilles de Robien mais Yves Durand au nom des maires des Weppes. Moi, j'ai entrepris des démarches pour la faire passer plus à l'ouest. Ce sont les mêmes qui ont ensuite fait pression pour qu'elle revienne dans la métropole et donc dans les Weppes. CQFD.

Le mensonge reculera sur les nombreux points sur lesquels mon concurrent socialiste a décidé de mentir. Dans de telles conditions, je ne suis pas sûr que Bernard Derosier, Président en exercice du Conseil Général du Nord, viendra s'aventurer à soutenir un candidat qui a décidé de faire du mensonge un instrument de campagne !

NB: J'avais envisagé de rectifier au nom de l'intérêt général cette vérité sur le blog du concurrent en question. Mais il effectue un tri soigneux des quelques commentaires qu'il collecte. Il n'a pas jugé utile de faire figurer celui-là. Décidément, nous n'avons pas la même définition de l'intérêt général.

PS: Si le mensonge persiste, je mettrai une copie de la lettre engageant Yves Durand et les maires des Weppes, au dos de ma profession de foi le 9 mars. Les électeurs auront ainsi sur ce sujet important tous les éléments en main. Car, j'ai été assez sali injustement dans cette affaire pour que je ne me donne pas aujourd'hui tous les moyens de rétablir la vérité. Les élections, c'est finalement cela, l'heure de vérité non ?

 

Des bouchons dans les Weppes...pour la bonne cause

Week-end noir pour la circulation dans la plaine des Weppes. Bouchons garantis et pour cause, le département est au travail. Et avec lui un certain nombre d'entreprises qui vont reconstruire l'ouvrage d'art suspendu au dessus de la RN41, faisant la liaison entre Englos et Hallennes lez Haubourdin. A l'origine de ce vaste chantier, souvenez-vous, le 28 septembre 2006, un accident peu banal. Une pelle mécanique transportée par camion heurte le tablier du pont, au point de l'endommager fortement. La capacité portante est atteinte et seul un cheminement piétons est autorisé sur la partie la moins touchée. La suite, vous la connaissez, le Département fait fasse à l'urgence avec la pause rapide d'un pont provisoire. C'est bien entendu la gêne et l'ensemble des perturbations entraînées par l'interruption totale de la circulation automobile qui amène le département à prendre cette décision de pont provisoire qui a un coût: 360.000 euros. Aujourd'hui, bye-bye le pont provisoire, il faut refaire du solide. C'est la raison pour laquelle la route départementale (celle qui passe sur le pont) a été coupée. Le pont provisoire a été démontée, ce qui a nécessité la coupure dans le sens La Bassée-Lille de la RN 41. Le tablier a lui pu être démoli (les travaux de ce week-end donnent la sensation que ce pont a subi un bombardement). Les travaux vont se poursuivre, la RN 41 va être réouverte cette semaine, le temps pour le chantier de s'approvisionner. Restera à couper la RN 41 une dernière fois pour lancer la phase de lançage sur une nuit (histoire de raccorder les deux bouts du pont) et la mise sur appuis qui prendra encore une nuit. Bref, du beau travail. Les bouchons de ce week-end n'était que le plus mauvais épisode de ce certes triste feuilleton mais pour lequel le Département a pris toutes ses responsabilités. Je tiens ici très solennellement à redire toute l'implication du Président Derosier qui a suivi ce dossier de très près. Et remercier les services du département qui ont fait à la fois preuve d'exemplarité et de grand professionnalisme dans une situation exceptionnelle...dont nous nous serions bien passée !

A 24: j'attrape des boutons quand j'entends...

Yves Durand ! Je suis assez bien placé pour vous dire comment Yves Durand a réclamé pendant longtemps une autoroute nouvelle. Il a même écrit en son temps, au nom de tous les élus de sa circonscription, pour dire à Gilles de Robien, qu'il attendait cette autoroute avec détermination. Pendant ce temps-là, nous tentions de convaincre Gilles de Robien qu'elle pouvait passer plus à l'ouest. Et rebelote, Yves Durand nous mettait des bâtons dans les roues et réclamait au Ministre une autoroute métropolitaine. Maintenant que le Préfet a tranché et s'apprête à transmettre, après une très longue concertation, son avis au Ministre actuel des transports, le même Yves Durand s'insurge. Sa position est toute autre. On ne va quand même pas demander au Préfet de venir voir Yves Durand chaque 3 mois pour vérifier si le vent a fait changer son avis. C'est toute la démocratie qui en prend un sacré coup. Sur ce coup-là Yves Durand, je vous trouve mauvais député.

Approbation du projet de remplacement du Pont entre Englos et Hallennes

Lors de la prochaine séance plénière le 23 octobre, le Président Derosier proposera à l'assemblée d'approuver le principe de remplacement du pont entre Hallennes lez Haubourdin et Englos. Construit en 1962, l’ouvrage d’art n°1188 est un pont précontraint à poutres préflex présentant une longueur de 41 m et une largeur de 14,10 m. Il porte la Route Départementale 952 et permet le franchissement de la RN 41 dans le sens La Bassée-Lille sur le territoire de la commune d’Englos. Le 28 septembre 2006 à 18h30, une pelle mécanique transportée a percuté le tablier du pont d’Haubourdin. Trois poutres du pont ont été endommagées, l’hourdis supérieur a été fissuré et décollé de la poutre. Ces dommages ont entraîné la diminution de la capacité portante, seul un cheminement piétons étant autorisé sur la partie la moins touchée. Le dossier d’indemnisation pour dommage au domaine public est en cours d’instruction entre les services juridiques du Département et l’assureur de l’entreprise, auteur du sinistre. Le montant de l’indemnisation que recevra le Département du Nord n’est pour le moment pas connu.Compte tenu de l’importance de cet ouvrage d’art pour la desserte des communes d’Englos et Hallennes-lez-Haubourdin, son remplacement devra être effectué d’urgence. Le montant estimé pour le remplacement, en l’absence d’investigations plus poussées, est de 1 500 000 € TTC dont 1 440 000 € pour les travaux, 20 000 € pour les études, 20 000 € pour le contrôle de l’exécution et 20 000 € pour la signalisation.Une fois constitué, le dossier d’avant-projet sera soumis aux instances délibérantes du Département pour approbation. Pour lancer l’opération, il convient d’imputer les dépenses correspondantes au budget départemental. Le Conseil Général se prononcera donc le 23 octobre. A suivre sur le site www.cg59.fr

Un pont se brise et tout devient difficile

En fin de semaine dernière, un incident est venu perturber la tranquillité des Weppes. Un pont surplomblant une route nationale - la 41 toujours dans le domaine de l'Etat- a été sévèrement touché par un engin de travaux publics. La route nationale qui passe donc par dessous le pont a été coupée plusieurs heures (entrainant des embouteillages inédits dans le secteur) tandis que la route départementale qui passe par le pont est aujourd'hui fermée à la circulation. Par une jurisprudence qui date de quelques années, le pont est aujourd'hui de compétence départementale. Les services départementaux viennent de sécuriser un passage pour les vélos et les piétons entre Englos et Hallennes Lez Haubourdin. Mais pas question de permettre aux véhicules de passer par là. Il faudra des semaines d'expertises en tous genres pour savoir si le pont peut tenir. Si différentes hypothèses sont d'ores et déjà lancées, le coup le plus rude pour la collectivité départementale serait de devoir le reconstruire. Nous expérimentons aujourd'hui cette maxime: "Quand un pont se brise, tout devient difficile...". Les premiers à le ressentir sont les riverains des deux villages. Les conseillers généraux se réunissent autour du vice-président le 18 octobre prochain. L'occasion de faire un premier point sur ce dossier mais aussi le carrefour de la Pichotte à Beaucamps-Ligny. Là, il s'agit de voir le bout du tunnel !